Pêches et Océans Canada
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Pourquoi est-ce important?
L’importance de l’hydrographie est résumée dans la devise du SHC : « Les cartes marines protègent les vies, les biens et l’environnement marin. »
En tant que responsable de l’hydrographie au Canada, le SHC fait le levé des eaux navigables intérieures et marines, jusqu’à la limite du plateau continental et même au-delà. Ses cartes marines sont des « cartes routières » qui mènent les navigateurs de port en port en toute sécurité. Elles offrent une foule de renseignements détaillés sur les profondeurs, bouées, phares, dangers et bien plus encore.
Rester au fait des changements
Les changements au paysage marin du Canada constituent un défi pour le SHC. Les zones de trafic dense, comme les routes de navigation des Grands Lacs et les zones de navigation de plaisance prisées comme la Voie navigable Trent-Severn, constituent des zones de haute priorité en matière de nouveaux levés
Dans l’ouest de l’Arctique, les îles artificielles qui ne sont plus exploitées pour le pétrole ou le gaz changent de forme sous l’effet de la glace et des courants, devenant alors un danger pour la navigation. Elles constituent également une priorité.
Le SHC continue d’utiliser les technologies les plus récentes, comme les échosondeurs multifaisceaux et le réseau satellitaire du système mondial de localisation (GPS), pour que le travail effectué soit plus complet et précis que jamais.
Le SHC offre désormais des cartes électroniques de navigation (CEN) qui constituent un atout indéniable pour une navigation plus sûre. En y combinant GPS, radar, cap du navire, vitesse et dérive dans un système de visualisation de cartes électroniques et d’information, la carte électronique de navigation devient partie intégrante d’un puissant dispositif qui permet au navigateur de connaître instantanément la position précise de son navire et d’être averti de tout danger éventuel.
En ce qui concerne les cartes papier, le SHC a adopté la technologie de l’impression sur demande. Depuis, il n’imprime plus de grandes quantités de cartes marines sur papier, qui requéraient un entreposage encombrant et coûteux. Au lieu de cela, les navigateurs reçoivent la carte marine la plus récente contenant les dernières mises à jour, sans corrections manuelles ni retouches graphiques collées, ce qui permet en outre de gagner six à huit semaines.
Le SHC s’engage à innover au fur et à mesure qu’il offre des cartes marines et publications de grande qualité à ses clients pour leur permettre de naviguer en toute sécurité. Le rôle du SHC est d’autant plus essentiel que le transport maritime, les pêches, la navigation de plaisance et l’exploitation des ressources océaniques sont en plein essor.« Les gens sont parfois convaincus que nous connaissons tout ce qu’il faut savoir au sujet de nos voies navigables. Cependant, j’aimerais leur rappeler que nous avons des cartes plus précises de la surface de la Lune que des fonds de nos océans.
Mais tout cela est en train de changer. Et c’est précisément ce qui rend notre travail si intéressant. Vous pouvez passer 28 jours à bord d’un navire, l’œil rivé à l’écran d’un ordinateur et tout à coup voir apparaître quelque chose de nouveau! La découverte d’épaves inconnues ou de nouveaux récifs d’éponges siliceuses le long de la côte de la Colombie-Britannique en sont des exemples.
La technologie actuelle permet des choses incroyables. Une carte électronique de navigation utilisée dans la timonerie peut par exemple être intégrée à d’autres dispositifs et indiquer l’approche de dangers pour le navire. Tout à coup, nous disposons d’une grande masse de connaissances pouvant améliorer la sécurité de la navigation. » [Traduction]
Brian Port
Hydrographe multidisciplinaire
Pêches et Océans Canada
